Déjà 8 ans que le réseau de vélos publics en libre service existe à Barcelone. Au cours de ces huit années d'utilisation, Bicing a vu naitre une application pour les usagers et le développement de 46 stations en même temps que la ville a agrandi son réseau de pistes cyclables. La Mairie se rapproche enfin de la fin du contrat qui l'engage avec l'entreprise gestionnaire. Quel est l'avenir du Bicing à Barcelone ?
(CC Josep Ma. Rosell)
Le Vélib version Barna existe depuis maintenant 8 ans. En 2007, la Mairie lançait ce nouveau projet dans l'objectif de faire de Barcelone une ville plus écologique. Cet outil moderne a révolutionné le quotidien des usagers. En 2014, le métro barcelonais a enregistré 375,72 millions de voyages, et le réseau de bus de villes 178,35 millions de voyages. Le Bicing est donc aujourd'hui essentiel pour fluidifier le trafic et mieux répartir l'affluence des transports en commun entre vélos, métro et autobus.
Lors de son lancement, le Bicing a été victime de son succès. Cependant, les hausses de tarifs régulières et l'usage quasi impossible dans certaines zones pentues de la ville ont finalement limité la saturation d'utilisation rencontrée la première année. Aujourd'hui, c'est un transport à part entière de la ville, à la seule différence que uniquement les résidents peuvent l'utiliser, pas les touristes.
| Guide d'utilisation Pour pouvoir utiliser le service Bicing, vous devez souscrire un abonnement annuel. Le coût annuel de l'abonnement est de 47,16 euros. L'objectif de Bicing est de pouvoir se déplacer d'un point à l'autre de la ville. Les trajets compris dans l'abonnement mensuel sont donc de 30 minutes d'utilisation maximum en continu. Au delà de ces 30 minutes, un tarif de 0,74? TTC vous sera appliqué par tranches de 30 minutes supplémentaires, dans la limite de 2h maximum. Attention, si vous conservez un Bicing plus de 2h, une pénalité de 4,49? par heure dépassée vous sera appliquée, et au bout de 3 erreurs de ce type, votre abonnement sera annulé. Comment s'enregistrer ? 1) Connectez-vous sur : https://www.bicing.cat/ca/alta/validar-NIF?utm_source=Bicing&utm_medium=Caja%20lateral&utm_campaign=Captacio%20abonats 2) renseignez votre NIE 3) Remplissez vos données personnelles dans les cases correspondantes 4) Lisez les conditions générales d'utilisation 5) Renseignez vos coordonnées bancaires 6) Environ 10 jours plus tard vous recevez une carte d'abonné à votre domicile. Activez-la en entrant dans « zone abonnés »(en haut à gauche) sur le site : https://www.bicing.cat/ca 7) Rendez-vous à une station Bicing afin de retirer un vélo. 8) Passez votre carte d'abonné activée sur le lecteur de la station et suivez les indications : la borne vous indiquera quel vélo vous pouvez retirer. Sachez que vous avez 3 minutes pour vérifier le bon usage du vélo. Si vous constatez un défaut, vous pouvez le replacer dans ce délai de trois minutes et on vous en libèrera un autre sur la même station. 9) Lorsque vous souhaitez laisser le vélo dans une station, enclenchez la roue avant dans un emplacement libre (couleur verte). Vérifiez le bon dépôt du vélo grâce à la lumière passée au rouge et en le soulevant un peu pour voir s'il est bien enclenché. 10) N'oubliez pas de passer votre carte devant le lecteur pour enregistrer le dépôt. |
Les évolutions : application Bicing et vélos électrique
La grande nouveauté 2015, c'est le Bicing électrique. « Les bicyclettes du futur », comme les a nommé le maire de la ville Xavier Trias lors de la présentation officielle, peuvent circuler à 25 km/h maximum, ce qui les rend utilisables sur les pistes cyclables. Elles sont équipées d'un moteur électrique qui vous aide au pédalage et s'arrête dès que la vitesse atteinte est supérieure à 20km/h. Mais il faut bien pédaler pour pouvoir utiliser ce moteur d'assistance. La batterie du Bicing électrique se recharge en 2 heures et fait preuve d'une autonomie de 40 heures. Ce nouveau vélo sera bien utile pour les utilisateurs habitant les quartiers montagneux de la ville, qui seront prioritaires pour solliciter un abonnement. Le tarif sera plus élevé pour pouvoir utiliser ces vélos électriques : 14 euros d'abonnement supplémentaire. Les usagers souhaitant utiliser les 2 types de vélos devront donc payer annuellement 61,16 euros. De plus, à la différence du Bicing classique, les trajets en Bicing électrique sont facturés dès la première minute : 0,45? pour les premières 30 minutes et 0,80? par tranche de 30 minutes supplémentaires. La ville souhaite effectuer un test pilote de ces nouveaux vélos disponibles les 46 stations jusqu'en 2017, date à laquelle seront étudiées les possibilités de convertir tous les équipements en vélos électriques, ou bien conserver les Bicing classiques.
Barcelone a aussi lancé une application Bicing pour faciliter l'utilisation quotidienne des usagers. Grâce à cette application disponible pour Iphone, Windowsphone et Blackberry, vous pouvez vérifier en temps réel quelle est la disponibilité des Bicing dans les stations les plus proches du lieu où vous vous trouvez.
Et à l'avenir ?
Les équipements Bicing de la ville sont en réalité produits et gérés par une société privée, Clear Channel. La presse espagnole confiait récemment que le contrat passé entre l'entreprise et la ville est de 10 ans. Au 23 mars, il restait donc 2 ans de collaboration obligatoire. Et après que se passe-t-il ? La fin du contrat avec Clear Channel pourra être l'occasion de renégocier les conditions. Il faut espérer que de cette manière, le tarif appliqué aux usagers pourrait également être revu à la baisse. Il serait également judicieux que la Mairie demande de nouveaux contrats sur une durée plus courte, 5 ans par exemple, afin de ne plus « s'enfermer » dans un accord inviolable d'une décennie, s'adaptant peu aux évolutions de la ville. La Mairie pourrait ainsi lancer plus promptement un appel d'offre public et faire ainsi jouer la concurrence. Néanmoins, un contrat avec une autre entreprise engendrerait surement le remplacement du matériel de Clear Channel, ainsi que la mise en place d'un nouvel équipement et d'un nouveau réseau. Le coût d'un tel projet ne serait-il pas trop important ? Dans tous les cas, en 2017 la ville devra faire des choix, qui auront des conséquences directes sur le tarif et les conditions d'utilisations des vélos libre service de la ville. Affaire à suivre?
N'hésitez pas en tous cas à donner votre avis pour améliorer le réseau : le site de Bicing possède un « buzon Bicing » à l'intérieur duquel vous pouvez sélectionner « Consultas/sugerencias » et envoyer un message à destination du service avec toutes vos suggestions.
Le Saviez-vous ?
- A l'origine, le Bicing de la ville était bleu ! Mais il a vite été transformé pour revêtir les couleurs blanc et rouge que nous lui connaissons.
- A l'occasion de son 8e anniversaire, Bicing offre 8 abonnements aux 8 personnes qui enverront les photos de Bicing les plus originales sur les réseaux sociaux.
- Les vélos d'usage public comportent des éléments au design unique non existant sur les bicyclettes conventionnelles. De cette manière le vol devient inutile car elles seront toujours reconnaissables pour la police, même « maquillées ».
Perrine LAFFON (lepetitjournal.com ? édition Barcelone) mardi 24 mars 2015
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