ENVIRONNEMENT - Le premier autobus à hydrogène inauguré à São Paulo

Au mois d´avril dernier, le premier bus à hydrogène a été inauguré à São Paulo, et dessert le couloir métropolitain São Mateus ? Jabaquara. Le projet fait suite à une initiative du Programme des Nations Unies pour le Développement. Trois autres bus devraient être mis en service dans les mois à venir
Article original : http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/59115.htm

 Photo Ailton Florencio
Le premier bus brésilien équipé de cellules à combustible à hydrogène a commencé à rouler dans les rues de São Paulo au mois d'avril dernier. Le bus a été fabriqué dans la ville de Caxias do Sul, et le combustible qui alimente le bus, l'hydrogène, est produit à São Bernardo do Campo, par le biais d'un partenariat avec l'entreprise Petrobras. L'hydrogène est considéré comme le combustible du futur dans les transports. Le principe est le suivant : la cellule à combustible utilise l'hydrogène pour produire de l'électricité, laquelle alimentera les moteurs électriques du véhicule. Le seul sous-produit généré étant de l'eau, l'hydrogène n'est pas un combustible polluant. Le premier autobus à cellule à hydrogène inauguré à São Paulo mesure 12 mètres de long et peut transporter jusqu'à 63 passagers (un chauffeur, 29 personnes assises, 32 personnes debout et une personne en fauteuil roulant). Il est équipé de la climatisation et d'un sol abaissé pour un confort et une sécurité maximum. Il desservira le Couloir Métropolitain ABD (São Mateus - Jabaquara), qui présente aujourd'hui de hautes concentrations en émissions. La traction du bus est alimentée de façon hybride, c'est-à-dire qu'elle utilise tant l'énergie des batteries rechargées que l'énergie issue des cellules à combustible. De plus, le bus possède un système de régénération qui récupère l'énergie cinétique pendant les freinages (KERS), le même système qui est utilisé dans les voitures de Formule 1. Le potentiel total du système est de 230 kW et la consommation d'hydrogène avoisine les 15 kg tous les 100 km. L'autonomie du bus à hydrogène est de 300 km.

L'hydrogène a le mérite d'être un combustible favorable à l'environnement
L'hydrogène ne génère pas de polluants, ni de gaz à effet de serre. Il a néanmoins l'inconvénient d'être gourmand en énergie lors de sa production. L'hydrogène est produit par électrolyse de l'eau, procédé qui sépare les molécules d'oxygène et d'hydrogène et qui est très coûteux en énergie. Il en résulte une balance générale négative pour la consommation d'énergie. Par ailleurs, à ce jour, la majeure partie de l'hydrogène produit industriellement est fabriquée à partir de gaz naturel, un combustible fossile, tout comme l'est le pétrole. Une des alternatives les plus prometteuses à ce jour est la photosynthèse artificielle, grâce à laquelle les scientifiques tentent de produire de l'hydrogène à partir de la lumière du soleil. Le projet de construction de l'autobus à hydrogène au Brésil est une initiative du Programme des Nations Unies pour le Développement (PNUD), en partenariat avec l'EMTU (Entreprise Métropolitaine de Transports Urbains), la GEF (Global Environment Facility), et la FINEP (Financeur d'Etudes et Projets). La construction de quatre bus à hydrogène est prévue dans le projet. Le Brésil est le quatrième pays au monde à détenir la technologie de fabrication de ce type de bus de transport de passagers, derrière les Etats-Unis, l'Allemagne et la Chine.

Pour en savoir plus, contacts :
Visitez le site de l'EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) : http://www.emtu.sp.gov.br/h2/
Source :
"Onibus brasileiro movido a hidrogênio começa a rodar em São Paulo"- Site Inovação Tecnológica - 08/04/2009 - http://redirectix.bulletins-electroniques.com/ULAc1
Rédacteur : Faustine Fourdinier