Dans un communiqué de presse, le haut-commissariat a annoncé que les conditions météorologiques particulièrement difficiles le week-end du 11 novembre ont dégradé l’état du Kea Trader, alors que les équipes à bord continuaient à préparer son renflouement.
L’impact continu des mouvements de houle a fortement affaibli la coque, qui a commencé à se fissurer puis s’est finalement coupé en deux parties.
Évacuation d’urgence
La société de sauvetage Ardent avait demandé au MRCC l’évacuation d’urgence des 9 personnes encore présentes à bord. Un hélicoptère Bell affrété par Ardent, déjà sur zone, avait pu ainsi récupérer les 9 personnes concernées, qui ont été transportées sans difficulté jusqu’à l’aéroport de Magenta. Un hélicoptère Puma des FANC était également prêt à intervenir, en cas de besoin. Les remorqueurs Posh Commander et Pacific Titan, présents aux alentours du récif Durand, ont assuré une surveillance de la situation. Ils ont pu constater que le Kea Trader était coupé en deux parties.
Des traces de pollution
En dépit de la phase de pompage et d’évacuation du fuel lourd à bord du Kea Trader, des quantités résiduelles d’hydrocarbures sont restées à bord, et des traces ponctuelles de pollution ont été constatées sur place, ainsi que la présence de débris et de deux conteneurs tombés à l’eau suite aux mouvements du navire. 102 conteneurs restent également présents dans les cales.
Le propriétaire reste déterminé à retirer le Kea Trader. Une évaluation exhaustive de l’état du bâtiment est en cours et doit permettre l’élaboration d’un nouveau plan de retrait du récif.
Le plan ORSEC reste maintenu
Les priorités de sauvegarde de la vie humaine et de préservation de l’environnement restent inchangées. Un vol d’un avion de patrouille maritime Gardian a lieu ce matin afin de constater les évolutions sur zone et les traces d’une éventuelle pollution. Le plan ORSEC, qui mobilise depuis le 12 juillet les services étatiques et gouvernementaux pour assurer le suivi de la situation, est maintenu.
L'annuaire 
