Voyager depuis Dubaï sera bientôt plus rapide et plus fluide. L’aéroport international DXB s’apprête à moderniser l’ensemble de ses points de contrôle grâce à l’installation de scanners de sécurité de dernière génération, renforçant à la fois la sûreté et l’expérience passager.
Bonne nouvelle pour les voyageurs passant par l’aéroport international de Dubaï (DXB) : les contrôles de sécurité vont devenir plus rapides et plus fluides grâce à l’installation de nouvelles technologies de dépistage avancées dans les terminaux 1, 2 et 3.
Le contrat a été attribué par Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP) à Smiths Detection, pour le déploiement des scanners HI-SCAN 6040 CTiX Model-S, à tomodensitométrie (CT), reconnus par la TSA américaine et la Conférence européenne de l’aviation civile (CEAC).
La grande nouveauté ? Les passagers n’auront plus besoin de retirer leurs appareils électroniques ni leurs liquides de leur bagage cabine lors du passage au contrôle. Grâce à une imagerie 3D haute résolution, les agents de sécurité peuvent visualiser avec précision le contenu des sacs sans les ouvrir, accélérant considérablement le processus.
Les nouveaux systèmes intègrent également :
- un logiciel de détection automatique des objets,
- une gestion intelligente des files,
- un retour automatisé des bacs, pour un flux plus fluide.
Alors que DXB reste l’aéroport le plus fréquenté au monde en trafic international, avec des millions de passagers chaque mois, cette modernisation répond à un besoin urgent de désengorger les points de passage critiques.
Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président de la Dubai Civil Aviation Authority, a souligné que ce projet renforce la sécurité, améliore l’expérience voyageur et confirme la position de Dubaï comme hub aérien mondial.
De son côté, Khalifa Al Zaffin, président de Dubai Aviation City Corporation, a précisé que ces scanners représentent un investissement stratégique dans l'efficacité opérationnelle et la sécurité des voyageurs, en phase avec la transformation intelligente des infrastructures aéroportuaires.
Ce déploiement s’inscrit dans la vision à long terme de Dubaï, en amont de la transition prévue vers le nouveau méga-aéroport d’Al Maktoum International (DWC) d’ici la fin de la décennie, un projet estimé à 35 milliards de dollars.
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