Face à l’aggravation des embouteillages dans le sud de Bali, les autorités locales souhaitent développer le transport maritime pour fluidifier la circulation. Un premier service de water taxi pourrait relier l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai de Denpasar à Canggu en une trentaine de minutes. D’autres zones touristiques, dont Nusa Dua, pourraient ensuite rejoindre le réseau.
Un trajet de 30 minutes entre l’aéroport et Canggu
Le projet de water taxi entre l’aéroport de Bali et Canggu est entré dans une nouvelle phase. Les autorités indonésiennes travaillent actuellement à la conception technique détaillée des infrastructures nécessaires à son fonctionnement.
Le premier itinéraire étudié partirait de la plage de Sekeh, située à proximité de l’aéroport, pour rejoindre la plage de Berawa, à proximité de Canggu. Ce trajet maritime pourrait être effectué en 30 minutes environ, contre une à deux heures par la route en temps normal, et parfois davantage pendant les périodes de forte affluence.
Cette liaison doit notamment permettre de contourner les principaux points noirs de la circulation dans le sud-ouest de l’île tels que l’aéroport, Kuta, Seminyak et Canggu. Dans cette dernière zone, l’élargissement des routes reste particulièrement complexe en raison du manque d’espace disponible et de la présence de temples et de sanctuaires familiaux.
L’entreprise publique PT ASDP Indonesia Ferry est pressentie pour exploiter le futur service. Elle participe également à la préparation du Detailed Engineering Design (DED), l’étude technique qui devra déterminer l’aménagement précis des débarcadères, des installations portuaires et de la route maritime.
Un investissement estimé à 1 210 milliards de roupies
Le coût initial du projet est évalué à 1 210 milliards de roupies indonésiennes, soit environ 62 millions d’euros. Cet investissement doit notamment financer la construction des terminaux et des ouvrages destinés à protéger les embarcations et les passagers de la houle.
Des escales intermédiaires pourraient également être aménagées le long du littoral. Selon les autorités locales, certaines structures rempliraient une double fonction, en accueillant les passagers tout en servant de brise-lames.
Le calendrier du projet doit encore être précisé. Le gouverneur de Bali, Wayan Koster, a indiqué que l’appel d’offres devait être lancé en 2026, avec une mise en service espérée en 2027. Des travaux pourraient commencer au second semestre 2026 et se poursuivre jusqu’en juillet 2027.
À terme, le dispositif ne devrait pas se limiter à Canggu. Le gouvernement provincial envisage un réseau plus étendu, reliant notamment l’aéroport à Nusa Dua ainsi qu’à d’autres destinations touristiques du sud de Bali.
Vers un réseau de transport mieux intégré
Les water taxis s’inscrivent dans un projet plus large visant à améliorer l’accessibilité de l’aéroport Ngurah Rai et à mieux articuler les transports terrestres, maritimes et aériens.
Le gouvernement souhaite également développer plusieurs ports à travers l’île, notamment à Celukan Bawang, Sangsit, Amed et Pesinggahan. L’objectif est de mieux répartir les flux de voyageurs et de marchandises, aujourd’hui largement concentrés autour de Denpasar et de Badung.
Un projet de port logistique est par ailleurs envisagé pour transporter davantage de marchandises par la mer et réduire le nombre de poids lourds circulant entre Gilimanuk et le sud de Bali.
Présenté comme une solution aux embouteillages, le water taxi devra néanmoins relever plusieurs défis tels que la sécurité de la navigation, les conditions météorologiques, l’accessibilité des embarcadères et les correspondances avec les transports terrestres. Son impact sur la circulation dépendra également de sa capacité, de sa fréquence et de son prix, qui n’ont pas encore été annoncés.
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