Dubaï étudie la création d’un nouveau réseau de transport souterrain destiné à accueillir passagers, marchandises et services. Face à la croissance rapide de la ville et à l’augmentation des déplacements, l’émirat entend exploiter davantage son sous-sol pour fluidifier la mobilité et libérer de l’espace en surface.
Face à une croissance démographique rapide et à une circulation toujours plus dense, Dubaï étudie la création d’un réseau souterrain destiné au transport des personnes, des marchandises et des services. Un projet qui s’inscrit dans l’ambition de l’émirat de repenser la mobilité urbaine à l’horizon 2040.
Dubaï pourrait bientôt développer un nouveau réseau de transport sous ses rues. La Roads and Transport Authority (RTA) étudie actuellement la mise en place d’un système souterrain intégré, capable d'accueillir aussi bien des passagers que des marchandises et certains services.
L’annonce a été faite mardi 13 octobre par Mattar Al Tayer, directeur général de la RTA, lors du Mohammed bin Rashid Leadership Forum.
L’objectif est de repenser les déplacements dans une ville en pleine expansion, en développant une mobilité à trois niveaux : sur terre, dans les airs et sous terre.
Plus de 12 millions de personnes en déplacement d’ici 2040
Cette réflexion intervient alors que Dubaï fait face à une pression croissante sur ses infrastructures de transport.
Selon Mattar Al Tayer, plus de 11 millions de trajets sont actuellement effectués chaque jour sur les routes de l’émirat, soit plus de 7 000 par minute.
La ville accueille par ailleurs plus de 6 millions de personnes en déplacement pendant la journée, un chiffre qui pourrait doubler d’ici 2040.
La croissance démographique accentue cette nécessité d'adapter les infrastructures : la population de Dubaï atteignait 4,58 millions d’habitants fin 2025, en hausse de 7,5 % sur un an.
Libérer de l’espace en surface
Au-delà de la réduction des embouteillages, ce futur réseau souterrain pourrait permettre de repenser l’aménagement urbain.
En transférant une partie des déplacements sous terre, les autorités souhaitent libérer davantage d’espace en surface pour les piétons, les espaces verts et les lieux de vie.
Le projet s’inscrit dans une stratégie plus large visant à rendre les transports plus efficaces et durables, tout en accompagnant le développement économique de l’émirat.
À ce stade, le réseau est encore à l’étude : aucun calendrier de réalisation ni tracé précis n’a été annoncé.
Un projet distinct du Dubai Loop d’Elon Musk
Cette nouvelle initiative vient s’ajouter aux projets souterrains déjà engagés à Dubaï, notamment le Dubai Loop, développé en partenariat avec The Boring Company, l’entreprise fondée par Elon Musk.
Ce système de tunnels doit permettre à des véhicules électriques de circuler sous la ville afin de réduire les temps de trajet dans les quartiers les plus fréquentés.
Sa première phase, estimée à 565 millions de dirhams, doit relier le quartier financier du DIFC à Dubai Mall, avec quatre stations prévues.
À terme, le Dubai Loop devrait s’étendre sur environ 22 kilomètres et compter 19 stations, pour un investissement total estimé à 2 milliards de dirhams.
Le nouveau réseau intégré évoqué par la RTA se distingue toutefois du Dubai Loop par son ambition plus large, puisqu’il pourrait également prendre en charge le transport de marchandises et de services.
Avec ces différents projets, Dubaï poursuit sa transformation vers une ville où la mobilité ne se limite plus aux routes et au métro, mais exploite également les espaces souterrains.
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