Après quatre ans de production, la Fiat Grande Punto devient Punto Evo. Il s'agit en fait d'une mise à jour en matière de motorisations, de style, de design intérieur, de sécurité et de technologies embarquées. Afin de rester compétitive face à ses très nombreuses concurrentes
Exit la calandre Maserati : la Punto Evo adopte les traits de la Bravo et de la 500 (photo Fiat)
En recevant un nouveau design extérieur, la berline phare de Fiat perd sa célèbre calandre type Maserati. En effet, la face avant de la Punto Evo intègre désormais un pare-chocs qui scinde en deux une calandre trapézoïdale offrant un regard plus technologique, tandis qu'une barre de chrome souligne l'extrémité du capot. Et l'habitacle a été complètement repensé pour plus de qualité perçue. La planche bord reçoit d'ailleurs un revêtement « Hi-touch » assez raffiné disponible en trois coloris. L'insonorisation progresse grâce à de nouveaux isolants pour le moteur et le pavillon, ainsi que par le montage d'un pare-brise de nouvelle génération réduisant les bruits extérieurs. De même l'ancrage des amortisseurs a été amélioré afin de mieux absorber les aspérités de la route.
Plus sobre, plus verte
Inauguré sur l'Alfa MiTo, le 1.4 essence MultiAir essence fait son apparition sur cette Punto Evo. Développé par Fiat Powertrain Technologies, Ce quatre cylindres atmosphérique ou turbo MultiAir (105 et 135 ch) utilise un système électro-hydraulique de gestion des soupapes qui optimise la combustion cylindre par cylindre et cycle par cycle. Grâce à un contrôle direct de l'air par le biais des soupapes, sans utilisation du papillon, le système réduit de 10 % les consommations et les émissions de CO2, tout en augmentant la puissance de 10 % et le couple de 15. Des mécaniques qui reçoivent en série un Start&Stop permettant de réduire encore un peu plus la consommation, un élément également présent sur les versions 1.3 Multijet de seconde génération 95 ch. Un diesel performant, un poil sonore lors des montées en régime, qui constituera le c?ur des ventes en France, ses rejets de CO2, limités à 110 g/km et même à 107 lorsqu'il est accouplé à la boîte robotisée Dualogic, plaidant en sa faveur pour l'obtention d'un bonus conséquent?
Blue&Me TomTom
Avec des tarifs situés entre 11 490 et 19 300 ? (hors prime à la casse, remise et bonus) La gamme Fiat Punto Evo se compose de quatre versions : Team (3 ou 5 portes), Dynamic (3 ou 5 portes), Emotion (5 portes). Avec 12 teintes disponibles couplées à de nouveaux coloris intérieurs et 7 tissus différents ou à l'option cuir noir. Et la possibilité d'embarquer la dernière évolution de Blue&Me TomTom à écran couleur tactile. Ce système comprend des fonctions GPS, le téléphone mains libres Bluetooth avec commandes au volant et offre au conducteur l'accès à eco:Drive, un logiciel qui l'informe en temps réel sur sa façon de conduire. Disponible en accessoire à 348 ?, Blue&Me TomTom s'adapte sur toutes les Punto Evo équipées des options Blue&Me (400 ? ou inclus dans le pack Techno) et de la prédisposition navigateur (100 ?).
À noter que la Grande Punto demeure au catalogue en version Cult 3 et 5 portes 1.2 65 ch et 1.3 Multijet 75 ch à des tarifs très attractifs
Fiche Punto Evo
Moteurs.- 1.2 8v 65 ch Team ou Dynamic : 155 km/h, 0-100 km/h en 14,5 secondes, 5,7 l/100 km, 135 g de CO2/km. 1.4 8v 77 ch Dynamic : 165 km/h, 0-100 km/h en 13,2 secondes, 5,9 l/100 km, 139 g de CO2/km. 1.4 16v MultiAir 105 ch Start&Stop Dynamic, Emotion, Sport : 185 km/h, 0-100 km/h en 10,8 secondes, 5,7 l/100 km, 134 g de CO2. 1.4 16v MultiAir Turbo 135 ch Start&Stop Emotion, Sport : 200 km/h, 0-100 km/h en 8,5 secondes, 5,6 l/100 km, 129 g de CO2/km. 1.3 Multijet 16v 75 ch Team ou Dynamic : 165 km/h, 0-100 km/h en 13,6 secondes, 4,1 l/100 km, 109 g de CO2/km. 1.3 Multijet 16v 95 ch Start&Stop DPF (filtre à particules) Dynamic, Emotion, Sport : 178 km/h, 0-100 km/h en 11,7 secondes, 4,2 l/100 km, 110 g de CO2/km. 1.6 Multijet 16v 120 ch DPF Emotion, Sport : 190 km/h, 0-100 km/h en 9,6 secondes, 4,5 l/100 km, 119 g de CO2/km.
Poids à vide : de 1 015 à 1 205 kg. Coffre : 275 dm3. Pneus : de 175/65x15 à 205/45x17.
Finition Dynamic : ABS avec EBD, 7 airbags dont un de genoux, air conditionné, appuis-tête réglables en hauteur, autoradio CD MP3 à commandes au volant, banquette modulable et rabattable 1/3-2/3, direction assistée Dualdrive avec fonction City, écran multifonctions, fermeture centralisée à télécommande, kit Fix&Go, ordinateur de bord, rétros couleur carrosserie et vitres électriques, sellerie tissu, siège conducteur réglable en hauteur, volant réglable en hauteur et profondeur.
Hervé BOUCHOT (www.lepetitjournal.com) mercredi 18 novembre 2009
