Écrit par Lepetitjournal.com International
Publié le 1 janvier 1970, mis à jour le 9 janvier 2018
Avec un prix de départ à7.500€, Renault ouvre un nouveau segment en France : celui de la voiture neuve et familiale au prix de l’occase
Equipements et prix minis pour taille maxi. (Photo : AFP)
Sans avoir investi dans la pub, Renault a déjàréussi son pari : tout le monde connaît au moins de nom de la Logan qui arrive aujourd’hui en France. Avec ses 7.500€, la voiture du pauvre fait parler d’elle depuis 1997, quand Louis Schweitzer, l’ex-Pdg de Renault, a décidéde créer, au prix d'une voiture vieillissante, une voiture moderne, utilisant le meilleur de la technologie.
Au départ, d’ailleurs, elle ne devait concerner que les pays émergents. Mais, les revendeurs s'inquiétant de la concurrence d’importateurs non officiels, la voilàsur les routes de l’Hexagone. Avec des ambitions modestes puisque Renault envisage de ne la diffuser qu'àseulement 1.500 exemplaires cette année et 5.000 en 2006.
Auto pas chère ne signifie pas auto rikiki. Si avec ses 4,25 m de long, la Logan ne se gare pas aisément en ville, trois adultes de 1,90m peuvent s’installer àl’aise sur la banquette arrière.
Un coffre immense mais pas de clim
Toute une famille peut partir tranquillement en vacances grâce àun coffre de 510 l, trois fois plus vaste que celui des citadines.
C’est donc du côtédes équipements que les économies ont étéfaites. Le prix d’entrée propose une voiture assez dépouillée sans direction assistée, ni condamnation centrale ou couvercle de boîte àgants, aux vitres et rétroviseurs réglables manuellement. Même "La Lauréate", la version à8.990€, ne propose ni clim, ni autoradio.
Si les moins argentés y sont contraints, il est vraisemblable que cette absence de gadgets séduise aussi un public de bobos ou de réfractaires àl'électronique. En plus de sa robustesse et de sa fiabilité, la Logan (garantie trois ans) bénéficie du réseau des concessionnaires. Idéal donc pour qui ne demande àune voiture rien d’autre que de rouler…
Madeleine GARDE. (LPJ) 9 juin 2005
La Logan en chiffres
longueur : 4,25 m
largeur : 1,74 m
hauteur : 1,53 m
empattement : 2,63 m
diamètre de braquage : 10,5 m
volume du coffre (en litres) : 510
capacitédu réservoir : 50 l
consommation mixte (en l/100 km, selon norme) : 6,9 l (1.4 );7,3 l (1.6)
poids àvide : 975 kg
prix : de 7.500 à8.990€
Voir aussi
La gamme Logan sur le site Dacia
Le Figari, Une voiture internationale, des modèles locaux
Le Nouvel Observateur, Première vente de Logan en France
Equipements et prix minis pour taille maxi. (Photo : AFP)
Sans avoir investi dans la pub, Renault a déjàréussi son pari : tout le monde connaît au moins de nom de la Logan qui arrive aujourd’hui en France. Avec ses 7.500€, la voiture du pauvre fait parler d’elle depuis 1997, quand Louis Schweitzer, l’ex-Pdg de Renault, a décidéde créer, au prix d'une voiture vieillissante, une voiture moderne, utilisant le meilleur de la technologie.
Au départ, d’ailleurs, elle ne devait concerner que les pays émergents. Mais, les revendeurs s'inquiétant de la concurrence d’importateurs non officiels, la voilàsur les routes de l’Hexagone. Avec des ambitions modestes puisque Renault envisage de ne la diffuser qu'àseulement 1.500 exemplaires cette année et 5.000 en 2006.
Auto pas chère ne signifie pas auto rikiki. Si avec ses 4,25 m de long, la Logan ne se gare pas aisément en ville, trois adultes de 1,90m peuvent s’installer àl’aise sur la banquette arrière.
Un coffre immense mais pas de clim
Toute une famille peut partir tranquillement en vacances grâce àun coffre de 510 l, trois fois plus vaste que celui des citadines.
C’est donc du côtédes équipements que les économies ont étéfaites. Le prix d’entrée propose une voiture assez dépouillée sans direction assistée, ni condamnation centrale ou couvercle de boîte àgants, aux vitres et rétroviseurs réglables manuellement. Même "La Lauréate", la version à8.990€, ne propose ni clim, ni autoradio.
Si les moins argentés y sont contraints, il est vraisemblable que cette absence de gadgets séduise aussi un public de bobos ou de réfractaires àl'électronique. En plus de sa robustesse et de sa fiabilité, la Logan (garantie trois ans) bénéficie du réseau des concessionnaires. Idéal donc pour qui ne demande àune voiture rien d’autre que de rouler…
Madeleine GARDE. (LPJ) 9 juin 2005
La Logan en chiffres
longueur : 4,25 m
largeur : 1,74 m
hauteur : 1,53 m
empattement : 2,63 m
diamètre de braquage : 10,5 m
volume du coffre (en litres) : 510
capacitédu réservoir : 50 l
consommation mixte (en l/100 km, selon norme) : 6,9 l (1.4 );7,3 l (1.6)
poids àvide : 975 kg
prix : de 7.500 à8.990€
Voir aussi
La gamme Logan sur le site Dacia
Le Figari, Une voiture internationale, des modèles locaux
Le Nouvel Observateur, Première vente de Logan en France
Publié le 9 juin 2005, mis à jour le 9 janvier 2018
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