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Le Train Express Régional est arrivé à bon port : l’aéroport

Le tronçon reliant l’aéroport Blaise Diagne à la ville de Diamniadio est désormais desservi par le TER, acronyme désignant le Train Express Régional.

TER-DAKARTER-DAKAR
Écrit par Irène Idrisse
Publié le 11 octobre 2026, mis à jour le 12 octobre 2026

 

Fruit d’une collaboration entre le gouvernement sénégalais, l’Agence française de développement (AFD) et l’Union européenne (UE), le TER permet de désormais bénéficier d’un mode de transport sûr.  Ce, dès la descente de l’avion. Les prix fixes sont appliqués en première classe et deuxième classe.

Le lancement de ce deuxième tronçon a eu lieu le 28 septembre 2026.

 

1er tronçon

 

 

Façade de la Gare de Dakar au Sénégal, avec ses grandes arches, ses décorations historiques et son esplanade animée à l'entrée.
Gare de Dakar

 

 

C’est en 36 km que le premier tronçon du TER a permis le raccordement de la gare de Dakar à la ville de Diamniadio, et a été opérationnel en décembre 2021.

 

 

2e tronçon

Attendu et accusant nombre de retard, ce deuxième tronçon de 19 km permet dorénavant la liaison directe entre Diamniadio et l’aéroport Blaise Diagne. Et l’inverse.

 

3e tronçon

 

 

Carrefour arboré à Thiès avec passage piéton, circulation urbaine et espace public verdoyant sous un ciel ensoleillé.
Centre-ville de Thiès

 

 

La troisième étape du TER sera son arrivée à Thiès, ville ferroviaire par excellence qui vit et fit les beaux jours des chemins de fer sénégalais. Depuis, elle est surnommée « la capitale du rail » ou «ville du rail». La perspective de cette arrivée est perçue par les Thièssois comme une véritable aubaine. Outre le fait de faire revivre les couleurs de la ville et ce pourquoi elle était connue – ses chemins de fer  –  le TER fluidifiera et facilitera le transport. De plus, il fera revivre les emplois en jachère depuis que les derniers trains se sont tus.

 

 

Acteurs impliqués dans cette réussite

SENTER, la société nationale de gestion du patrimoine du train et deux groupes français : ALSTOM, constructeur des rames et SETER filiale de la SNCF qui quant à elle, se voit confier la charge de l’exploitation quotidienne ainsi que celle de l’entretien du TER.

 

 

Tarifs appliqués

Pour le trajet AIBD  –  Diamniadio, les prix sont de 3000 FCfa en deuxième classe et 10.000 Cfa en première classe.

Concernant un parcours allant de l’aéroport à Dakar, il faudra débourser 4000 FCfa pour la deuxième classe, et 10.000 FCfa pour la première.

Cependant, si vous êtes possesseur d’une carte  - permettant plusieurs voyages - vous pourrez bénéficier d’une réduction.

 

Plus d’informations

 

Une question, une idée, un sujet à proposer, une demande commerciale ? Écrivez à la rédaction : dakar@lepetitjournal.com. Pour nous lire : lepetitjournal.com/dakar, Facebook, Instagram et LinkedIn.

 

Publié le 12 octobre 2026, mis à jour le 12 octobre 2026
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