Décoré fin octobre des insignes de "Chevalier dans l'Ordre National du Mérite", Thierry de Bailleul est responsable en Espagne d'un acteur français historique sur le territoire. Il revient pour nous sur les spécificités d'un marché très concurrentiel et sur les perspectives de développement du transporteur
Thierry de Bailleul a été nommé Directeur Général d'Air France et KLM pour la péninsule ibérique, en août 2008. Ingénieur de l'Ecole des Mines de Nancy et titulaire d'une maîtrise en administration des affaires de l'Université de Paris IX Dauphine, il a occupé auparavant le poste de Directeur Commercial d'Air France zone Asie-Pacifique. Fin octobre, il a été décoré des insignes de "Chevalier dans l'Ordre National du Mérite", accordés par l'Ambassadeur de France en Espagne, M. Bruno Delaye.
Air France et KLM en Espagne et au Portugal disposent d'un effectif de 350 employés, répartis entre les filiales régionales d'Air France de Madrid, Barcelone, Bilbao, Lisbonne, Oviedo et Vigo. Air France propose également des vols directs depuis Malaga, Valence, Palma de Majorque et Alicante vers Paris, grâce à un accord avec Air Europa. Dans le cadre de son partenariat avec Delta Airlines, le groupe propose aussi des vols directs depuis Barcelone et Madrid à destination de New York et d'Atlanta et depuis Malaga et Valence, à destination de New York (Photo Air France).
Lepetitjournal.com : Quelles sont les spécificités et quels sont les enjeux du marché espagnol ?
Thierry de Bailleul : Air France a commencé à desservir l'Espagne dès l'année de sa création, en 1933, avec une desserte entre Marseille et Barcelone. En 1935, la compagnie inaugurait, en association avec les "Lignes aériennes Postales Espagnoles", une fréquence quotidienne entre Paris et Madrid.
Aujourd'hui les enjeux sur le marché espagnol sont très nombreux. Il s'agit d'un marché très compétitif, avec une très grande pénétration des compagnies à bas coûts. A ceci s'ajoute l'arrivée dans ces derniers temps d'un nombre considérable de transporteurs qui veulent se positionner en Espagne pour faire de ce territoire un "hub" vers d'autres continents comme l'Asie ou l'Amérique.
La concurrence est acharnée au départ de l'Espagne, et pourtant la conjoncture économique est beaucoup moins favorable et nous sommes beaucoup plus touchés comme marché émetteur que d'autres pays comme la France.
Ceci dit, Air France et KLM continuent à se battre dans ce territoire qui fait partie de l'histoire des deux compagnies qui est parmi les principaux marchés du Groupe en Europe. Notre offre de vols est parmi la plus large des compagnies étrangères en Espagne, avec 9 aéroports espagnols desservis et quelque 300 vols hebdomadaires entre l'Espagne et la France. Sans parler de l'offre de KLM vers Amsterdam (70 vols hebdomadaires) et des vols directs vers New York et Atlanta opérés quotidiennement par notre partenaire Delta Air Lines.
Quelles sont vos perspectives de développement et comment vous positionnez vous par rapport aux low-cost ?
Loin de céder du terrain, Air France et KLM maintiennent et développent leur présence en Espagne. Pour cette saison été qui se termine le 30 octobre prochain, nous aurons augmenté notre offre de 8,5%.
Notre positionnement est celui d'une compagnie de réseau qui propose non seulement des vols point à point vers la France ou la Hollande, mais tout le réseau mondial du Groupe fort de 245 destinations dans le monde entier.
En complément, face à la concurrence des low cost, Air France vient de lancer sa première base dans la province française à Marseille en desservant 10 destinations internationales en Europe, Maroc et sur le bassin Méditerranéen. D'autres bases sont à venir à Toulouse, Bordeaux et Nice. Ce projet, qui propose une diminution des coûts opérationnels de l'ordre de 15%, permet à AIR FRANCE KLM de proposer des tarifs très attractifs à ses clients.
Quelles sont les nouveautés de la compagnie ?
Je voudrais mettre en relief les innovations permanentes que nous proposons, comme le tout nouveau service Air France et KLM Connect à travers lequel tous les clients qui nous fournissent leur e-mail ou numéro de téléphone portable lors d'un voyage, sont informés en temps réel de tout éventuel incident dans le vol (retard, changement de porte d'embarquement, remise différée des bagages, etc?). Sans oublier de mentionner notre investissement continu dans nos produits et services qui font de notre compagnie un référent de l'art de voyager.
Propos recueillis par Vincent GARNIER (www.lepetitjournal.com - Espagne) Jeudi 27 octobre 2011
Avec le partenariat de la chambre franco-espagnole de commerce et d'industrie en Espagne.
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